수소 이중층 버스는 철수되고, 독일의 한 지방정부는 충전할 수 없는 수소 쓰레기 트럭 7대를 보유했다. 파리는 Hype의 수소 택시 플릿이 규모에 대한 공언 뒤에 붕괴했다. 리버풀은 버려진 수소 버스 플릿을 전환하려고 노력 중이다.
애버딘의 25대 수소 더블 덱 버스를 판매하려는 결정은 깨끗한 교통 분야에서 세계적 선도를 자신하던 장면을 마감시켰다. 이 함대는 세계 최초의 수소 더블 덱 운영으로 소개되었으며 보다 넓은 수소 경제의 기초로 위치했었다.
홍콩이 전기차 구매에 대한 상당한 세금 감면을 종료하고 있으며, 이 결정의 이유와 합리성에 대한 논의가 진행 중이다.
유럽투자은행이 30억 유로의 Frontloading Facility를 승인했는데, 이는 유럽연합의 탄소 가격제(EU ETS2)가 발효되면 시민들이 높은 연료 비용에 대비할 수 있도록 국가에 수입을 제공한다.
세계 각국 정부는 종종 국가안보를 이유로 화석 연료에 투자한다. 그러나 이는 기후 변화 완화와의 국가 투자 기본적 모순이 있다. 많은 석유 및 가스 생산자들은 수요 충족을 주장하며 거대한 부를 축적한다.
미국 자동차 라벨링 법에 따르면, 2026년 차량 중 국내 생산품질이 가장 많이 증가한 모델은 전기차 모델이다. 전문가들은 이는 바이든 대통령 시기에 시행된 정책의 결과로 판단되며, 보조금이 시행된 것으로 보인다.
캐나다는 세계적인 가스 수요 증가가 수십 년 동안 지속될 것으로 계획하며 LNG 수출 인프라를 계획하고 있지만, 에너지 시스템은 다른 방향으로 움직이고 있다. 지속적인 LNG 공급 과잉 조건, 급속한 태양열 및 배터리의 세계적 보급, 화석 연료 인프라에 대한 높아지는 자금 조달 비용으로 인해 대부분의 캐나다 LNG 프로젝트는 건설되지 않을 것으로 예상된다.
2025년 3분기 말에 7500달러의 미국 EV 세금 공제가 종료되어 10월 이전에 전기차 구매량 급증 후 그 이후 판매량이 급감했지만, 캐딜락은 실제로 2025년 4분기에 전년대비 전기차 판매량을 늘렸다.
구글의 AI를 사용하여 다양한 질문에 대한 답변을 얻으려고 한다면 가끔 이상하고 잘못된 정보를 발견했을 것입니다. 이는 답변이 권위적인 방식으로 제공되어서 문제인데, 이는 미국의 전기 자동차 세금 공제에 대한 오류를 포함한다.
상원은 만료되는 오바마케어 보조금을 연장하거나 대체할 수 없어, 이로 인해 가입자 수천만 명에게 영향을 미칠 보험료 급등이 예상된다.
현재의 충전 비용이 비싼 이유는 비즈니스 모델이 잘못되어 있기 때문이다. 전기를 판매하는 대신, 충전 운영자는 인프라만 제공하고, 공공요금을 집으로 직접 청구해야 한다. 이를 가능케 하는 단일 API는 테슬라와 같은 원활한 경험을 제공할 수 있다.
테슬라가 영국 정부에 전기차 정책을 약화하면 영국의 기후 목표 달성과 전기차 판매에 악영향을 미칠 것으로 경고하고 로비를 진행 중이다. 한편 미국에서는 트럼프 정부가 중요한 자동차 정책을 약화하고 있는 상황이다.
2025 캐나다 연방 예산에는 항구나 무역 인프라에 대한 처리로 큰 관심을 끌지 못했지만, 그 안에 숨겨진 신호가 있는데, 새로운 무역 다각화 코리더 펀드는 7년간 50억 달러를 투자하여 항구, 철도, 공항 및 디지털 투자에 약속했다.
캐나다의 새 예산은 기후 조치로 위장된 수십억 달러의 화석 연료 보조금을 포함하고 있으며, 마크 카니의 예산은 체 discipline과 신뢰성을 약속하면서도 깨끗한 경제 경쟁에서 계속 참여할 것을 시사했다. 기후 조치는 새로운 프로그램이 아닌 이미 존재하는 것들의 연장이었으며 산업이 약속을 이행할 시간을 더 주었다.
미국에서 EV 세금 공제가 사라지기 전인 3분기에 전기 자동차를 구입한 사람들로 인해 10월에 전기 자동차 시장에서 구매자가 크게 줄었다. 이로 인해 현대와 기아가 타격을 입었다.
다라스 경찰서장이 2,500만 달러 규모의 ICE 보조금을 거부한 것에 대해 시장 에릭 존슨이 “독단적인 결정”이라고 비판했다.
미국에서 전기차에 대한 연방 보조금이 종료된 후, 전기차의 미래에 대한 논의가 진행 중이다. 세금 공제가 없는 시대에 전기차 산업이 살아남을 수 있는지 불확실한 상황이다.
독일 정부는 이번 주에 열리는 고위급 회의에서 이번 2030년대 말까지 지속될 예정인 전기차 인센티브에 대해 논의하고 있다.
미국에서 전기 자동차를 구매하고 큰 세금 공제를 받으려면 하루가 남았습니다. 테슬라가 아직 매진되지 않은 것에 놀라웠고, 이에 어떤 자동차 제조사가 가장 큰 성장을 보일지 궁금해졌습니다.
수소와 배터리 중 어느 것이 화물 트럭 산업을 주도할지에 대한 논쟁은 시장이 결정했다. 2025년 발표된 BloombergNEF 사실집은 수소에 대한 주장이 붕괴되고 배터리가 도로 화물 산업에 입지를 다지고 있다는 명확한 신호를 제공했다.
미국 정부가 9월 30일까지 제공하는 중고 전기 자동차 세금 공제에 대한 내용을 다룬 기사에서 오류가 발견됐다. 주요 내용과 관련된 핵심 세부 정보를 확인해보자.
캐나다 브리티시 컬럼비아주가 Cedar LNG를 지원하기 위해 2억 달러의 자금을 발표했다. 이 자금은 주로 신재생 에너지로 시설을 완전히 공급하기 위해 필요한 전송 인프라를 구축하는 데 사용될 예정이다.
리사 머코우스키 상원의원이 트럼프 행정부에 속았다고 여겨지며 “우리가 한 거래를 한 줄 알았는데, 몇 시간 후 다른 누군가에게 거래가 이루어졌다”고 말했다. 이는 One Big Beautiful Bill Act (OBBBA)를 가리키며, 머코우스키는 이에 대한 높은 기대를 품고 있었으나 실망했다.
공화당이 2022년 인플레이션 저감법을 통해 도입된 중요한 전기 자동차 및 태양광 보조금을 폐지함으로써 미국의 전기 자동차 및 태양광 산업의 성장이 둔화될 것으로 예상되지만, 이는 더 많은 판매량으로 이어질 수 있음.
일론 머스크가 새 정당을 창당한다고 발언했는데, 민주당을 나오고 트럼프 당에서 추방당한 것으로 보인다. 오랜 기간에 걸쳐 정치적으로 순진한 행동을 보인 것으로 보여, 그의 다음 행보가 흥미롭다.
회의 중인 의회에서 재결합 법안에 대한 협상이 계속되는 가운데, 많은 의원들이 추가 수입을 얻고 2017년 세금 감면 및 고용 창출법의 비용을 상쇄하기 위한 방법을 아직 찾고 있다. 그 결과 깨끗한 에너지 세금 공제가 표적이 되었다. 새로운 태양광 제조 시설이 급증하는 반면, … [계속]
유럽 위원회가 클린테크 및 배터리 산업에 큰 타격을 입힌 새로운 EU 국가 지원 규정을 발표했다. 산업계에 따르면 이 규정은 실제로 생산된 각 단위에 대한 보조금인 생산 지원금을 금지하는 내용을 포함하고 있다.
유럽의 수소 이동성을 대변하는 Hype는 기본 연료원으로 수소를 버리고 택시에는 전기차만을 채용하고 있다. 이 전환은 수소 기반 교통 사업의 일관된 붕괴를 밀접히 추적해온 사람들에게 놀라움이 아닐 것이다.
LNG 캐나다는 영국 콜럼비아주 키티맷에 위치한 대규모 액화천연가스 시설로, 50년간 2.2 억 톤의 이산화탄소를 배출할 것으로 예상된다. 이는 캐나다의 에너지 및 기후 정책에 있어 중요한 전환점을 나타내며 석탄 대체물로 소개되는 프로젝트는 낮은 배출량의 LNG 인프라의 모범이라고 주장된다.
공화당 정치인들은 수십 년간 화석 연료 산업으로부터 강력한 자금 지원을 받아왔다. 이로 인해 신재생 에너지 및 전기 자동차 세금 혜택이 위협받고 있다. 최근 소식에 대한 자세한 내용을 확인해보자.
공화당이 2022년 인플레이션 감소법의 깨끗한 제조업 세액 공제를 폐지하면 200만 개의 일자리가 위험에 처할 수 있습니다. 이에 대한 우려를 지난 몇 주 동안 다루어 왔으며, 공화당 하원이 이를 폐지하는 법안을 통과한 이후 이 문제는 더욱 더 커져가고 있습니다.
현재 공화당 예산안을 통해 청정에너지 세금 공제를 철폐하는 것은 여러 공화당 주에서 일자리와 경제 발전에 피해를 줄 것으로 예상되며, 하원의 12명 이상의 공화당 의원들이 공화당 상원 의원들에게 도움을 청하고 있다.
공화당 의원들이 주장한 것처럼, 민주당이 통과한 2022년 인플레이션 감소법에 포함된 청정 에너지 및 전기 자동차 생산 세금 인하는 주로 공화당 의원들이 다수를 차지하는 주와 지역을 불리게 한다. 이 정책을 폐지하는 것은 십만에서 수십만 명의 지원을 받는 정책을 없애는 것은 매우 이치에 맞지 않는다.
프랑스의 수소 지출 감사 결과, 탈탄소화된 수소 제조는 공적 보조에 크게 의존하여 경제적으로 부담스러운 상황임을 보여줌. 수소 생산은 여전히 경제적으로 부적합하며, 이를 해결하기 위해서는 공적 보조가 필요함.
일론 머스크가 도널드 트럼프와 공화당과의 예산안을 둘러싼 큰 싸움에 휘말리면서 그의 정치 무지에 대해 비판을 했고, 이에 대한 인용구를 발견했다.
공화당은 태양열, 풍력을 지원하는 정책을 없애는 의회 법안을 통과시키고, 부자들에게 대규모 세금 감면을 계획 중. 이는 사회복지와 공해 제한을 감소시키는 것과 함께 이루어지고 있으며, 이는 부자들에게 혜택을 주는 것으로 여겨짐.
미 의회가 추진 중인 예산안으로 인해 태양광 산업 및 다른 청정에너지 계획이 타격을 입을 것으로 예상되며, 이는 미국을 10년 전으로 되돌릴 것으로 우려된다.
2024년, Climeworks의 아이슬란드의 직접 대기 캡처 (DAC) Mammoth 공장은 총 105톤의 이산화탄소를 포집했다. 이는 연간 장거리 트럭의 배기 가스 배출량의 1/1000도 되지 않는 양으로, 탄소를 하늘에서 제거하는 것의 어려움을 보여주고 있다.
캐나다의 새 총리로 취임한 마크 캐니가 다양한 위기에 직면한 국가에 안도감을 전하며 산업, 지리적, 기후 및 무역 위기와 싸우는 도전에 나선다.
미국 국립인문학재단이 대부분의 기존 보조금을 취소한 후, 비상 기금이 발표되었는데 이는 트럼프 대통령의 우선순위로의 전환의 일환이었다.
