공화당 상원은 거의 모든 사람들이 예측했던 대형 예산안을 통과시켰는데, 이는 미국적자를 폭발시키고 거대 기업들과 억만장자들에 대한 대규모 세금 인하와 함께 실제로 미국 경제를 지원하고 일자리를 창출하는 정책을 삭감할 것이다.
미국 태양에너지 산업협회(SEIA)의 대표이사인 Abigail Ross Hopper의 발언에 따르면, 미 상원이 발표한 화해법안안은 미국 에너지, 노동자, 소비자에 대한 직접적인 공격이며 오도된 제안이라고 한다.
CATF가 최근 발표한 보고서는 전력 기술을 평가하는 방식에 대한 전환을 주장하며, LCOE만으로는 가변적 재생 에너지의 경제적 복잡성을 완전히 포착하지 못한다는 핵심 비판을 제기했다.
영국의 스타트업인 Seabound는 퀵라임을 사용하여 선박 배기 가스에서 이산화탄소를 포집하는 기술을 소개했다.
TenneT와의 네덜란드 탈탄소화를 위한 에너지 전환 시나리오 계획에 참여하면서 Jonathan Haidt의 책 ‘The Righteous Mind’에서 나온 도덕적 기초에 대한 통찰력을 고려하게 된다.
글로벌 철강 수요에 대한 최근 전망 조정으로 중국의 인프라 및 시멘트 소비의 둔화가 경제적 관점에서 새로운 철강 제조 기술에 대한 관심을 증가시켰다. 철의 성장률이 하락하면서 앞으로 몇십 년 동안 생산되는 각 톤은 점점 엄격한 … [계속]
중국 건설 부진으로 시멘트 소비가 줄면서 글로벌 철강 수요 추세를 재평가하는 중, 영 특성과 공학 복잡성으로 빛나는 몰텐 옥사이드 전해(MOE)가 주목받고 있다. 이는 유일한 전기화학적 우아함과 상당한 공학 복잡성으로 눈에 띄는 제로-탄소 철강 생산 경로 중 하나이다.
전기화된 바이오메탐 DRI 기술을 통해 철강 생산이 탄소 중립이 될 수 있을지에 대한 논의가 진행되고 있으며, 네덜란드의 산업 탄소 중립 및 기후 변화 전문가인 Heleen de Coninck 교수의 참여가 중요한 역할을 하고 있다.
유럽 위원회가 클린테크 및 배터리 산업에 큰 타격을 입힌 새로운 EU 국가 지원 규정을 발표했다. 산업계에 따르면 이 규정은 실제로 생산된 각 단위에 대한 보조금인 생산 지원금을 금지하는 내용을 포함하고 있다.
글로벌 철강 전망이 중국의 시멘트 및 인프라 건설 수요 감소에 의해 업데이트되었고, 이로 인해 철강 탄소중립화 경로에 대한 주목이 증가했다. 철강 사용량과 배출량은 건물 및 인프라 개발과 밀접하게 연관되어 있으며, 이는 기존에 약 50%의 배출량을 담당하는 부문이다.
미국의 연방 에너지 정책 변화로 인해 깨끗한 에너지 투자에 찬물을 끼얹었지만, 5월에는 전기차, 태양 에너지 및 전력 인프라와 관련한 8개의 대규모 신규 프로젝트가 발표되었습니다.
기후 변화에 관심 없는 사람들에게 투자와 기후 변화 사이의 연결을 보여주면 깨어날 수 있다. 기후 변화는 우리 모두에게 위협을 가하는데, 투자 전략을 재고해야 한다.
케임브리지 대학의 지속가능발전 센터와 위험관리 전문가인 DNV의 새로운 연구는 환경, 사회 및 지배구조(ESG) 보고에 대한 통찰을 제공했다. 일부 기관은 ESG 보고를 별도 문서화로 여기지만, 이는 비즈니스에 매우 중요한 전략적 장점을 제공할 수 있다.
트럼프 행정부가 과학 부정으로 가득한 이유를 알아보고 있는데, 초기에는 반지성주의로 여겼으나 이는 깊은 이념적 사고와 연결됨을 발견했다. 이는 소비와 외겉만 보이는 것에 집착하는 사람들과 관련이 있다. 이에 대한 자세한 내용은 링크에서 확인할 수 있다.
노르웨이와 스위스 간 국경을 넘어 탄소 제거 거래가 파리 협정 제 6.2조에 따라 완료되었습니다. 이는 내구성 탄소 제거(CDR) 시장에서의 첫 사례로, 노르웨이의 Inherit Carbon Solutions로부터 국제 이전 완화 결과(ITMOs) 전송이 포함되어 있습니다.
국제해사기구(IMO)가 선박 연료에 탄소 가격을 부과하기로 한 후, 해운 탄소 감축 전문가인 Tristan Smith과 인터뷰를 진행했다. 그는 해운 자문 서비스 컨설팅 회사 UMAS의 이사이자 런던 대학교 교수이다. 선박 산업이 기후 변화에 대처하기 시작한 중요한 시기에 대해 논의되었다.
포드는 미국 시장에 저렴한 전기차를 선보이기 위한 계획을 추진하고 있으며, 비용 측면에서 중국 자동차 제조사들과 경쟁하고 있다. 디자인에 대해서는 아직 비밀로 되어 있다.
에너지가 한정적인가 무한한가? 이 질문에 대한 답이 지구가 인간 생명을 계속 지탱할 수 있는지를 결정할 수 있다.
아이슬란드 기업 VAXA Technologies가 Spirulina 해조류를 생산하기 위한 모듈식, 지속 가능하고 에너지 효율적인 실내 양어장 시스템을 완성했다.
미국은 여전히 EV 판매 대규모 시장이며, 포드는 포드 퍼포먼스 부문의 슈퍼 머스탱 맥-E로 경쟁력을 확보하려고 합니다.
토양이 대부분 점토인 지역에서 지반침하가 발생하는데, 비가 오면 팽창하고 더위가 심한 기간에는 수축한다. 이로 인해 건물의 피해를 보상하는 보험사들이 줄어들고 있다.
Climeworks의 “맘머스” 직접 대기 탄소 포집 공장은 아이슬란드의 반응성 암석과 지열 자원이 신흥 탄소 광물화 산업을 지원하는 방법을 보여줍니다.
Agrivoltaics는 생물다양성을 증진시키는데 도움을 주며, 라이언 레이놀즈의 새로운 자연 다큐멘터리 시리즈에서 그 다양성이 표현된다.
Helios는 Viking Line의 최근 발표한 완전 전기 페리로, 해양 전기화 프로젝트 중 하나로 평가되며 배터리 전기 추진에 의해 페리 여행이 얼마나 빠르고 근본적으로 변화되고 있는지 강력한 지표를 제공한다. 헬싱키와 … [계속]
지질 이산화탄소 저장은 기후 완화 전략으로 주목받고 있지만, 석유 산업의 경험을 토대로 숨겨진 위험과 영원한 모니터링이 필요하다. 전기화와 석탄 배출 감소에 대한 적극적 시나리오 부재와 화석연료 산업의 영향력이 이를 주도하고 있다.
네팔은 작지만 히말라야 산맥과 트레킹 관광으로 잘 알려져 있지만, 최근 몇 달간 네팔에서 판매된 새 승용차의 70%가 전기차였다. 이는 극히 놀랍다. 네팔은 세계적으로 전기차 전환에서 인상적인 기준을 세우고 있다.
공화당이 2022년 인플레이션 감소법의 깨끗한 제조업 세액 공제를 폐지하면 200만 개의 일자리가 위험에 처할 수 있습니다. 이에 대한 우려를 지난 몇 주 동안 다루어 왔으며, 공화당 하원이 이를 폐지하는 법안을 통과한 이후 이 문제는 더욱 더 커져가고 있습니다.
EPA의 최신 이상 행동은 부자들에게 또 다른 선물인 발전소 배출 규제를 모두 없애는 계획이다. 지구의 경계를 초과하는 환경 파괴에 대한 우려.
20년 전, 보수적인 친구들과 만난 후 시장을 포기하게 된 저자는 기후변화와 경쟁이 점점 심해지고 있는 현실을 직시하며 시장을 버리고 새로운 접근 방식을 모색하게 된다.
전기 자동차 산업이 급속히 발전하고 있지만, 세 바퀴 전기 이동수단 부문은 실망만 안겨왔다. 바테라, 아르치모토, 일렉트라메카니카와 같은 기업들에 대한 비현실적인 낙관주의와 과장된 혹평에 대해 다루고 있다.
글로벌 전기화에 대한 논의에서는 종종 리튬과 코발트와 같은 주요 금속의 부족이 주목받지만, 실제로는 소수 금속들이 병목 현상을 일으킬 수 있다. Michaux와 Cathles의 모델을 비판하며 이러한 시나리오들이 희귀성을 지나치게 과장한다고 주장한다.
2025년 4월에 발표된 Cathles 및 동료들의 논문은 전세계 구리 공급 제약을 전기화와 재생 에너지 맥락에서 조망하며 산업 및 정책 분야에서 영향력을 키우고 있다. 이 논문의 주장과 가정을 면밀히 검토하는 것이 중요하다.
볼보 자동차가 2025년부터 SSAB로부터 재활용 강철을 사용할 예정이라고 발표했다. 이는 볼보 자동차가 친환경적이고 지속가능한 기업으로서의 입지를 강화하는 노력의 일환이며, 안전과 환경 친화성은 여전히 뛰어난 볼보 브랜드의 장점이라고 한다.
알버타 주정부가 최근 발표한 재생 에너지 투자자에 대한 규제가 매우 엄격하고 비관적이다. 풍력 및 태양 에너지 프로젝트에 대한 새로운 복원 규정은 해체 비용의 30%에 해당하는 복원 보증금을 요구하며, 연방 개입이 필요하다.
트럼프 행정부의 연방 투자를 줄이고 기업의 연구개발이 빈 공간을 독자적으로 채우기를 희망하는 현재 접근과 대조적으로, 마리아나 마주카토의 2024년 책 ‘기업가 정신을 통한 국가’를 읽고 나니, 국가 중심의 혁신 실제가 얼마나 강력하게 드러나는지에 감명을 받았다. 마주카토는 철저히 … 계속
Unigrid는 소듐이온 배터리를 생산하는데 성공하여, 가정용 에너지 저장을 시작으로 상용, 산업용, 공공시설 및 이동수단에 적용할 계획이다.
수백만 미국인이 높은 에너지 요금에 대해 고민하는 가운데 공화당 의회원들은 그것을 더 높이는 새로운 방법을 고려하고 있다.
ClimeFi가 XPRIZE와 협력하여 탄소 제거를 위해 XPRIZE 카본 제거 대회의 수상자 및 결선 진출자들에게 간편한 액세스를 제공한다. ClimeFi XPRIZE 포트폴리오는 기업 구매자, 기후 투자가 및 조달 관리자들에게 매력적인 기회를 제공한다.
한국의 새 정부는 이념적 선호보다는 실용주의와 전략적 경제적 이유에 기반한 에너지 미래를 제시하고 있다. 신정부는 재생에너지 확대에 확실히 재미를 두고 있으며 현재 수준의 원자력 생산을 유지하고 석탄 단계적 폐지를 가속화하고 있다.
Blink, ChargeHub 및 WirelessCar가 협력하여 EV 충전 경험을 가솔린 자동차용 연료 찾는 것처럼 편리하게 만들고 있습니다.
캐나다는 에너지 미래의 전환점에 서 있으며 선택한 길은 경제적 탄력성, 환경 무결성 및 수십 세대에 걸친 삶의 질을 정의할 것이다. 아일랜드의 2050년 에너지 로드맵을 구축하는 데 참여하고 있는 캐나다인이 이를 통해 거대한 기회를 보고 있다.
미국 루이지애나의 지역 활동가들이 멕시코만의 LNG 터미널에 대한 보험사의 보상 중단을 압박하고 있습니다.
2025년 5월, 석탄 및 가스 발전량이 급격하게 감소하여 COVID-19 이후 가장 가파른 연간 감소율을 기록했다. 경제의 침체, 재생 에너지 배치 증가, 경쟁력 있는 가격 등이 석탄 사용의 신속한 축소에 기인한다.
휴스턴 근처의 최근 시연에서 Quaise가 화강암으로 40피트 깊이의 구멍을 낼 수 있음을 입증, 지열 에너지에 중요한 발전을 이룸.
공화당 예산안이 논란을 일으키고 있는데, 이는 청정기술 산업에 폭탄을 던질 수 있다는 우려가 있다. 특히 태양 에너지 산업과 일자리에 부정적인 영향을 미칠 수 있다.
메탄은 오랫동안 이산화탄소에 가려져 왔지만 이제 드디어 주목을 받고 있다. 최근 연구에서는 버려진 석유 및 가스 우물에서의 메탄 배출량을 강조하며 이에 대한 대응 방안을 제시하고 있다.
‘풍족은 불필요한 과잉일 뿐이다. 세계 80억 인구가 가장 필요로 하는 것은 적정함이다.’ 토론토의 로이드 알터는 말한다.
해상 운송은 지구 온실 가스 배출량의 약 3%를 책임지고 있으며 중요한 전환점에 있습니다. 국제 규제와 기업의 지속가능성 약속에 이끌리며 탄소 중립화는 선택이 아닌 의무가 되었습니다. 이에 배송 산업은 메탄올보다는 배터리와 생물연료에 더 의존하게 될 것입니다.
Wizz Air가 처리된 인간 배설물에서 유래한 지속 가능한 항공 연료를 구매하는 거래를 체결하며 주목받았다. 이는 항공 산업이 정말 중요한 신호를 보내는 것이며 기존의 에너지 관련 신념에 도전하는 것을 의미한다.
2022년 인플레이션 감소법은 청정 에너지 프로젝트, 전기차 공장, 배터리 공장 등에 대한 큰 자극제였다. 이는 대규모 투자, 수많은 청색 계급 직업의 국내 이전, 미래 산업의 더 활기찬 경제로 이어졌다.
2025년 1분기에 미국에서 태양광과 풍력이 석탄보다 더 많은 전기를 공급했으며, 3월에는 50.5%, 4월에는 50.8%의 전기를 생산했다. 그러나 미래에는 태양광 발전에 대한 일부 정책적 불확실성이 증가하고 있다.
사스카툰의 교통 전략에서 영향을 미치는 중요한 결정을 내려야 했는데, 이는 영제버스(Electric Buses)의 도입과 관련이 있었다. 캐나다 도시 교통 연구 및 혁신 연합(CUTRIC)이 실시한 평가에서 발생한 이 결정은 사스카툰 교통의 10년 플릿 갱신 전략을 안내하는 것이 목적이었다. 이 평가는 어려운 딜레마를 강조했다.
할리팩스의 수소-디젤 하이브리드 버스 시험은 도시의 기후 대책의 야심찬 발걸음이자 전 세계의 대중교통 운영자들이 통찰력을 얻을 것으로 기대됩니다. 그러나 표면 아래를 들여다보면 낙관적인 예측과 운영 현실 사이에 문제가 있다는 것을 발견할 수 있습니다.
세계 각지의 항구들은 지구 온실가스 배출량의 약 3%를 책임지고 있어 환경 영향을 줄이기 위해 전기화에 집중하고 있다. 항구 전기화 시리즈에서 제시된 30년 계획은 항구가 완전히 전기화되는 것을 목표로 하며 단계적인 전략을 제공한다.
실리콘밸리 기반의 Dimaag가 산업용 이동식 충전소를 개발해, 건설 및 광업 차량에 사용될 예정이다.
글로벌 순방향 경주가 격렬해지면서 이산화탄소 제거 기술은 정부 뿐만 아니라 기업들에게도 중요한 도구로 부상하고 있다. 이제 새로운 영역인 해양이 심각한 관심을 받고 있는데, ClimeFi와 세계 해양 협의회가 파트너십을 맺었다.
미국의 수많은 군인들이 미국 태양열 산업에서 중요한 역할을 하고 있으며, 그 이유에 대해 알아봅니다. 군인들이 미국 태양열 산업에 참여함으로써 그들의 전역 후 경력에 도움이 되고 있는 이유에 대해 설명합니다.
최근 토니 블레어 연구소의 백서를 비판하며 순수 제로가 죽었고 직접 공기 포집과 핵발전만이 우리를 구할 수 있다고 주장한 내용을 공격적으로 비판했다. Laurent Segalen과 Gerard Reid는 이에 대한 토론을 위해 나를 초대했다.
30년 간의 탄소 중립 로드맵을 가진 항구는 엔지니어링 문제를 해결하고 하드 인프라를 완료한 상태. 남은 과제는 실행, 디지털 기술, 기회 중심적 확장. 이 합리적 진행은 배터리, 데이터, 풍력 등에 기반을 둔 새로운 수익원을 창출한다.
전 세계의 항구들이 탄소 중립화 여정을 추진하는 가운데, 배 자체의 탄소 중립화가 최종적이고도 아마도 가장 어려운 과제로 대두되고 있다. 이러한 과제에 정확히 집중하는 항만 전기화 및 탄소 중립화 전략의 네 번째이자 마지막 단계는 항구 내뿐만 아니라 항해 전반에 걸쳐 이점을 확장한다.
미국 지하에는 새로운 드릴링 기술로 접근 가능한 수많은 미개철된 지열 에너지가 숨어있다. 석유 및 가스 산업에서 빌려온 새로운 드릴링 기술을 활용해 이 에너지를 개발할 수 있다.
깨끗한 기술이 이 세기의 주요 경제 촉진 요인으로 떠오르며, 태양 에너지, 풍력 터빈, 전기 자동차, 배터리 및 스마트 그리드 분야를 주도하는 국가들은 경제적, 전략적 보상을 막대하게 누릴 전망이다. 하버드의 미국 금지 조치는 중국에 장기적으로 이로운 결과를 가져올 수 있는 역사적 실수를 되풀이하고 있다.
남미 대륙이 역사적인 에너지 기록을 세웠다. 전 대륙에서 처음으로 신규 석탄 화력 발전소가 계획되지 않은 상태다. 지난 10년 동안의 변화를 고려해보면 이는 얼마나 놀라운 일인지 알 수 있다.
Marcel Huber는 SYNCRAFT의 공동 창업자로, 2009년에 고유한 생체 연료 전환 공정을 발명함. 이 공정은 SYNCRAFT의 기반이 되었고, 깨끗한 에너지의 미래를 이끌고 있다.
Legion44는 탄소 배출량 제거를 다룬 혁신적인 다큐멘터리로, 탄소를 대기 중에서 제거하고 영구적으로 저장하는 긴급한 노력을 다루며 글로벌 운동에 한 획을 그었다. 제작자 폴리나 빌라롱가와 패비안 닐슨, 그리고 감독들이 선도했다.
미국 공화당이 청정 에너지에 반대해온 것은 놀라운 일이다. 태양과 풍력은 수백만 가구를 전력으로 공급하며, 수십만 개의 일자리를 제공하는데 이는 암을 유발하지 않는다. 그러나 공화당의 의회 법안은 300개의 미국 공장과 30만 명의 미국인 인력을 위협한다.
미국의 여러 지역에서 데이터 센터가 지역 주민들로부터 반대를 받고 있으며 특히 북부 버지니아에서 이러한 현상이 두드러지고 있다.
폴란드는 석탄에 크게 의존하던 국가였지만 지난 몇십 년 동안 에너지 혼합물을 다양화하는 데 성공하며 주목을 받고 있다. 1990년대에는 거의 석탄 에너지와 동의어였던 폴란드가 지금은 재생에너지로의 전환이 진행 중이다. 이러한 변화는 주목할 만한 성공 사례이자 탄소 배출 감소에도 기여하고 있다.
트럼프의 방해로 중단됐던 엠파이어 윈드 해상풍력 발전소가 다시 추진되어 미국 내 수천 개의 일자리를 보존하며 레드와 블루 주에서 모두 긍정적인 영향을 미치고 있다.
SilverLining은 복잡한 환경 문제로부터 단순한 기술적 해결책을 제공하여 정책 결정자와 투자가들에게 호소하는 기구들을 지난 오랫동안 대변해왔다. 이들 중 하나인 지구공학에 초점을 맞춘 비영리 단체인 SilverLining은 실제 해결책에서 주의를 돌리는 데 기여하고 있다.
해상 운영의 탄소 중립은 글로벌 지속가능성 노력에서 가장 어려운 도전 중 하나이자 가장 영향력 있는 분야 중 하나를 제시합니다. 영 제로 배출 항구를 위한 종합 전략의 세 번째 단계에 진입하면서 주요 관심사는 항구 배암의 선박 보조 엔진에서 발생하는 배출물 중 하나에 명확히 맞춰집니다.
항구는 국제 무역의 중심에 자리하고 있으며, 점점 더 지구 온실가스 감축 노력의 중심에도 자리하고 있다. 해상 부문에서 전기화와 영석 작업에 대한 신중하고 계획적인 접근이 중요하며, 초기 5년 단계에 초점을 맞춘 이 기사는 … [계속]
로테르담 항만에 새로운 SAF 시설이 오픈되어 생물질 원료뿐만 아니라 물로부터 초록 수소와 대기 중 탄소를 사용할 수 있게 될 예정이다.
중국의 연간 이산화탄소 배출량이 경제적 동요나 외부 충격이 아닌 청정 에너지 인프라의 의도적이고 지속적인 확장으로 인해 최초로 감소했다. 이 이정표의 중요성은 과소평가될 수 없다. 중국의 배출량은 수십 년 동안 급속한 산업화에 의해 끊임없이 증가해왔다.
Joe Romm과 Michael Barnard가 20년 전 책 ‘수소에 대한 흥분’을 다시 살펴봄. UPenn 과학, 지속가능성, 미디어 센터에서 협력 중.
SYNCRAFT와 MCI Innsbruck의 팀이 “스마트 활성탄을 활용한 폐수 처리” 프로젝트로 Energy Globe Austria Awards 수상. 수상 작품은 수천 개의 제출작품 중 선정되어 물 부문에서 관객상을 수상했다.
2024년, Climeworks의 아이슬란드의 직접 대기 캡처 (DAC) Mammoth 공장은 총 105톤의 이산화탄소를 포집했다. 이는 연간 장거리 트럭의 배기 가스 배출량의 1/1000도 되지 않는 양으로, 탄소를 하늘에서 제거하는 것의 어려움을 보여주고 있다.
작은 차는 더 효율적이며 비용이 적게 들며 수명 주기 배출량이 낮다. 정책 결정자들은 그런 차량을 더 많이 장려해야 할까?
지속 가능한 도시 대중교통 솔루션을 위한 노력 속에서 트롤리버스가 다시 주목받고 있으며, 현대의 In-Motion Charging (IMC) 기술에 의해 혁신되어 전략적인 선택으로 자리 잡고 있다.
ClimeFi가 캐나다 기반 프로젝트 개발사인 딥 스카이의 탄소 제거를 위한 기술 중립적 접근을 개척하고 있는 Deep Sky Alpha를 포함한 DAC 솔루션을 확장하기 위해 분석가 평가 커버리지를 시작했다.
미국의 새로운 창업 기업이 해조에서 중요 광물을 채굴하여 기존 채굴의 환경 및 사회적 영향을 피하려고 한다.
유럽 연합의 규제 개혁이 청정 제조업을 위한 규정 개선을 제대로 이끌어내지 못할 것이라는 주장이 있습니다. 시민 사회, 연구기관, 그리고 청정 기술 기업들의 그룹은 유럽 위원회에게 산업을 위한 EU 국가 지원금 규정을 보다 포괄적으로 개혁할 것을 촉구했습니다.
구글이 미국 경제 전반에 혁신의 파도를 몰고 오는 인공지능에 대응하기 위해 나섰다. 이 변화에서 가장 시급하고 간과된 과제 중 하나인 나라의 에너지 인프라와 이를 지원할 숙련된 인력 문제를 해결하고자 하는 구글의 최신 이니셔티브는 10만 명의 전기 기술자를 양성하는 것이 목표다.
여행객 수가 증가함에 따라 상업 항공 산업을 위한 엄격한 배출 목표를 요구하는 항공 전문가들이 있다.
스코다 오토가 유럽 다양성 달을 지원하기 위해 DEI 중심의 엘록 리스펙트라인 컨셉 전기차를 출시했다. 유럽 다양성 달을 지원하며 고객들의 다양성과 포용을 존중한다.
17개 주와 콜롬비아 주가 연방 정부를 상대로 풍력 에너지 프로젝트의 중단을 명령한 대통령 명령이 불법이며 다른 대통령 명령과 상반된다고 주장하여 소송을 제기했다. 뉴욕 주 변호사 제너럴 리티샤 제임스가 주도.
세계적으로 주문된 페리 중 70%가 전기 동력을 갖추고 있어 해양 운송이 탄소 중립화되는 속도가 빨라지고 있다. 현재 전세계에는 약 70척의 전기 페리가 운행 중이며, 전 세계적으로 약 200척 이상이 운항 중이다. 세계적으로 운행 중인 페리는 약 15,400척이며, 새로운 주문 중 70%가 전기식이다.
미국 생물 경제가 국방부의 지원을 받아 석유화학물질과 경쟁력을 갖추기 위해 규모를 확대하고 있다.
중국 조리야(China Zorrilla)의 전기 페리는 아륬헨티나와 우루과이를 연결하는 중요한 이벤트로, 세계 해상 전기화에 있어서 이정표 역할을 한다. 이 배는 현재 세계에서 가장 큰 배터리 전기식 승객 및 차량 페리로, 부에부스(Buquebus)가 발주하여 제작되었다.
캐나다의 새 총리로 취임한 마크 캐니가 다양한 위기에 직면한 국가에 안도감을 전하며 산업, 지리적, 기후 및 무역 위기와 싸우는 도전에 나선다.
4월 유럽에서 테슬라 판매가 다시 급락했으며, 트럼프, 밴스, 루비오가 모두 그 자동차 제조업체와 CEO 일론 머스크에 대한 평판 위기에 기여했다.
네덜란드와 캐나다는 건설 중인 인프라 거대 프로젝트인 TMX 및 수소 네트워크에 대한 실제 비용을 살펴보고 있다. 이들 프로젝트는 에너지 이동을 위한 대규모 파이프라인, 에너지 산업이나 에너지 전환을 지지할 인프라를 제공함으로써 산업 및 에너지 혁신의 가능성을 제공한다.
중국은 미국 자동차업체를 뒤쳐놓고 전기차 혁명을 이끌고 있었고, 트럼프가 그 속도를 더 가속화했다. 초기 2010년대에 중국은 미국 자동차업체들에게 큰 시장으로 여겨졌으나 지금은 상황이 달라졌다. 미국의 자동차 브랜드들은 중국시장에서 소폭 성장하는 반면, 중국 자동차산업은 급속한 발전을 이루고 있다.
플러그 파워 주가가 위험 수준으로 하락하여 나스닥이 요구하는 핵심 $1 임계값 아래로 거래되어 회사에 또 다른 존폐 위기가 신호를 보내고 있다. 이는 플러그가 재무적 파멸의 위기에 처한 것이 아니라는 것은 처음이 아니다.
미국의 선도적인 재생 에너지 기업 인베너지(Invenergy)가 국내 청정 전력 파이프라인을 지원하기 위해 25억 달러의 신용 대출을 확보했다. 이로써 미국은 재생 에너지에 대한 투자를 계속할 것으로 보인다.
몬태나 공화당은 최근의 법원 판결로 깨끗한 환경을 우선시하는 상황을 우회하기 위해 열을 올리고 있다. 이에 대한 뉴스.
중국과 서반부 간 심화된 지정학적 긴장 상황과 그 영향에 대해 전문가들과 함께 논의되었는데, 중요한 주제 중 하나는 중국의 신속한 광물 확보와 서반부의 대응이었다.
2024년 글로벌 영구자석 동기 모터(PMSM) 시장이 1조 5580억 달러에 달하며 세그먼트는 출력별로 나누어지고 있으며 자동차, 엘리베이터, 산업, 자동화/로봇 분야로 나뉘어 성장할 전망이다.
미국 태양광 생산업계는 백악관의 반대에도 불구하고 깨끗한 전력 수요를 충족시키기 위해 증가하고 있습니다.
