닛산과 메르세데스가 합작한 멕시코 아과스칼리엔테스 공장이 BYD와 Geely로 인수될 가능성이 높아졌다. 레거시 자동차업체들에게 급변하는 상황으로, 중국 자동차 기업이 멕시코 전기차 시장에서 주목받고 있다.
2026년형 닛산 로그 플러그인 하이브리드는 일상적인 출퇴근에는 전기차의 편리함을, 더 긴 여행에는 가솔린 엔진의 유연성을 결합한 모델로, SL 등급에서 45,990달러부터 판매될 예정이다.
일본의 자율 이동성에 대한 의문은 기술이 작동하는지가 아니라 어떤 기업이 도시, 규제기관, 승객이 현실적으로 채택할 수 있는 방식으로 구성하고 있는지에 대한 것이다. 이런 측면에서 닛산은 일본에서 자율 주행 공공 교통을 이끌어나가고 있다.
닛산 리프는 우수한 스펙, 현대적인 디자인, 저렴한 가격으로 빛나며 미국의 지난 해 최고의 전기 자동차 중 하나로 떠오르고 있다. 새로운 모델은 3개의 수상을 추가로 획득했다.
2025년 데이터를 바탕으로 미국의 자동차 제조사들이 전기차화하는 속도를 분석하는 기사입니다.
닛산 리프가 여성 자동차상 심사위원단에 의해 세계 최고의 소형 자동차로 선정되었다. 여성 모터 저널리스트로 구성된 유일한 자동차상이다.
지난 12월 기아의 전기 자동차 판매량이 50% 이상 하락한 것에 이어, 닛산의 미국 전기 자동차 판매량도 급락했다. 다른 자동차 제조사들도 비슷한 결과를 보일 것으로 예상되며, 2026년에는 회복되리라는 기대가 크다.
닛산이 인기 있는 쥬크 모델을 전기화하고, 새로운 리프 플랫폼을 기반으로 전기차로 출시할 예정이다. 스파이샷으로 전기차 모델이 영국에서 발견되었으며, 이 모델은 리프와 동일한 플랫폼을 사용할 것으로 전해졌다.
닛산의 새로운 리프는 최근 소개된 전기 자동차 중 가장 흥미로운 모델 중 하나로, 옛날의 전기차 선도 역할을 되새기려는 것으로 보인다. 새로운 크로스오버 리프는 인간이 바라는 모든 것을 갖춘 모습으로 개발되었다.
세계적으로 테슬라와 BYD가 EV 헤드라인을 장악하고 있지만, 세계적인 성공을 거둔 일본의 EV는 14,000달러에 판매되는 11피트 길이의 경차로, 이 차는 닛산을 구해내었으며 112마일의 주행 거리를 제공한다.
유럽 전기차 시장 변화에 대한 데이터와 차트를 분석한 결과, 13개 시장의 연간 비교가 이뤄졌다. 이 분석은 EU-EVs.com에서 제공된 것으로, 전기차 시장의 동향을 자세히 살펴보고 있다.
닛산과 웨이브가 차세대 ProPILOT 시리즈를 Wayve AI 기술과 통합하기 위한 확정 계약을 체결했다. 이 협업은 Wayve의 AI 소프트웨어와 닛산의 고급 운전자 지원 시스템을 결합하여 넓은 범위의 닛산 차량에서 지원 기술을 제공할 것이다.
닛산 리프는 초기에 전기 자동차 시장과 판매에서 금기시되던 존재였다. 하지만 현대 전기 자동차 시장에서 가장 주목받는 차량 중 하나로 자리매김하고 있다. 리프가 다시 판매 차트 정상을 향해 나아갈 수 있을지 주목된다.
닛산은 미국의 전기차 판매를 촉진하기 위해 2026년형 닛산 리프를 기대하고 있으며, 이 차가 북미 올해의 유틸리티 차량 3대 후보로 선정되어 홍보 물결을 타고 있다.
토요타, 혼다, 닛산이 높은 관세로 이익이 크게 감소할 것으로 예상되며, 이는 계속 유지될 것이라고 인정했다.
테슬라가 미국 전기차 시장에서 점유율이 41%로 하락한 반면, 다른 브랜드들이 어떻게 변화했는지 살펴봅니다.
2025년 일본 모빌리티 쇼는 일본 자동차 산업에 중대한 전환점으로 느껴졌다. 중국의 BYD가 강력한 존재감을 보였고, BYD Atto 3의 소개와 판매로 시작했으며, 현대와 기아도 두각을 나타내었다.
미국 EV 세금 공제가 종료되면서 3분기와 특히 9월에 전기차 판매 급증이 예상됐지만, 기아의 전기차 판매는 적정한 수준을 유지했다. 쉐보레 및 캐딜락의 판매 성장과 유사한 결과를 기대했지만 그렇지 않았다.
미국에서 전기 자동차를 구매하고 큰 세금 공제를 받으려면 하루가 남았습니다. 테슬라가 아직 매진되지 않은 것에 놀라웠고, 이에 어떤 자동차 제조사가 가장 큰 성장을 보일지 궁금해졌습니다.
영국 스타트업 Wayve가 일본의 닛산과 협력하여 도쿄의 거리에서 자율 주행 자동차를 테스트하며, Nvidia로부터 5억 달러 투자를 받을 전망이다. 2027년 소비자에게 출시 예정인 Wayve는 닛산의 전기 자동차에 자율 주행 기술을 탑재하고 테스트 중이다.
2026년형 리프는 내외부 모두 완전히 새롭게 디자인되었다. 클린테크니카가 세계 최초로 시승할 기회를 얻었고, 샌디에고에서 첫 시승을 진행했다.
2011년부터 닛산 리프가 등장했고, 오늘날에도 많은 소유자들이 여전히 자신들의 구형 리프를 좋아한다고 말합니다. 리프의 한계적인 주행 거리와 전지 열 문제에도 불구하고, 닛산 리프의 1세대와 2세대 버전은 전기 자동차의 주춧돌이 되어왔습니다.
미국의 전기 자동차 시장에 대한 연이은 기사 뒤에 두 번째 분기에 대한 분석 및 통계적 세부 사항이 제공되었습니다. 여러 자동차 브랜드 및 자동차 그룹의 총 자동차 판매 중 전기 자동차 판매 비율이 지난 분기에 얼마나 되었는지에 대한 내용입니다.
테슬라의 판매 감소로 미국 전기차 시장이 전체적으로 6% 하락했지만, 테슬라는 여전히 미국 전기차 시장의 거의 50%를 차지하고 있으며 GM은 15%로 상승했다.
닛산이 상하이 모터쇼에서 동풍-닛산 N7을 선보이고, 프론티어 프로 플러그인 하이브리드(PHEV)를 출시했다. 이 트럭은 올해 말쯤 고객들에게 공급될 예정이며, 전 세계적으로 엄청난 반향을 일으킬 것으로 예상된다.
2026년형 닛산 리프가 출시되어 전기차 시장을 선도할 예정이다. 닛산 리프는 전기차 혁명의 상징이자 이미 많은 사람들에게 사랑받고 있는 모델이다. 이번에 출시되는 신형 모델은 100만 대 이상의 판매량을 기록할 것으로 예상된다.
중국 자동차 제조사 동풍-닛산이 N7 전기차를 출시한 지 2개월 만에 2만 대를 판매했다. 이 차는 닛산 제품으로, 중국 시장에서 우선적으로 홍보되고 있다.
닛산은 올 뉴 닛산 리프의 기술 스위트를 통해 일상 운전을 지원하는 동시에 전기차 소유를 보다 쉽게 만들고 소유자들의 라이프스타일을 향상시킨다. 글로벌 제품 전략 부사장 리처드 캔들러는 “우리는 …” 라고 말했다.
세르지우 세테 카마라가 닛산 포뮬러 E 팀의 대체 및 시뮬레이터 드라이버로 베를린 E-Prix에서 레이스 데뷔를 할 것이다. 노만 나토의 부재로 세트 카마라가 7월 12-13일에 템펠호프 서킷에서 레이스에 참가할 예정이다.
닛산 리프는 가장 오래되고 성공적인 전기차 중 하나이다. 초기 버전에는 몇 가지 문제가 있었지만, 많은 소유자들에게 크게 사랑받았다. 이 비디오에서는 3세대 닛산 리프에 대한 통찰을 얻을 수 있다.
상하이 오토쇼에서 일본과 유럽 자동차 기업들이 중국 시장을 위해 큰 작전을 선보였다.
미국에서 전기차 시장이 빠르게 성장하는 가운데, 특정 자동차 브랜드들이 빠르게 전기화되는 추세를 보이고 있다. 이 글에서는 미국 내 전기차 판매 차트를 통해 어떤 브랜드들이 가장 빠르게 전기차로 전환되고 있는지 살펴본다.
미국의 순수 전기차 시장을 지배하는 자동차 브랜드와 그들 간의 경쟁, 그리고 테슬라의 판매량 감소에 대한 분석.
